CityAirbus NextGen eVTOL飞机
eVTOL 飞机有一个主上翼和一个 V 形尾翼,在 V 形顶部附近有一个水平稳定器。飞机的 V 形尾翼从机身明显向上倾斜,有六边形天窗,飞机有四个着陆腿。
CityAirbus NextGen eVTOL飞机性能:
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飞机类型:eVTOL客机
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试点:最初进行试点,并在法规允许时实现自主
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载客量:4 名乘客
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巡航速度:120 公里/小时(75 英里/小时)
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射程:80 公里(50 英里)
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飞行时间:未知
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最大有效载荷:未知
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螺旋桨:8个螺旋桨(每个螺旋桨有四个桨叶)
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电动马达:8个电动马达
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电源:电池
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声音:飞越时声级低于 65 dB(A),着陆时声级低于 70 dB(A)
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机身:碳纤维复合材料
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窗户:全景环绕式窗户允许向前、向左、向右和顶部可见,以获得壮观的景色
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翼:1个高翼
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尾巴:V 形尾巴,在 V 形顶部附近有一个水平安定面
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起落架:4个固定起落架
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安全特性:分布式电力推进 (DEP),通过冗余为其乘客和/或货物提供安全。DEP 意味着飞机上有多个螺旋桨(或涵道风扇)和电机,因此如果一个或多个螺旋桨(或涵道风扇)或电机发生故障,其他工作的螺旋桨(或涵道风扇)和电机可以安全降落飞机。当从垂直过渡到向前飞行和反向飞行时,飞机没有移动表面或倾斜部件,这通过降低复杂性来提高安全性。