XTI Aerospace Inc.正式成立，由XTI飞机公司和Inpixon合并而成。该公司于次日在纳斯达克开始交易，股票代码为XTIA。XTI Aerospace 专注于 TriFan 600 的开发和商业化，这是一种固定翼“垂直升力交叉飞机”（VLCA），并为制造和其他工业设施提供实时定位系统 （RTLS） 技术。计划于2023年7月宣布合并。

Scott Pomeroy被任命为XTI Aerospace的董事长兼首席执行官。Michael Hinderberger继续担任XTI Aerospace子公司XTI飞机公司的首席执行官，而Soumya Das将担任XTI Aerospace的RTLS业务部门的首席执行官。大卫·布罗迪（David Brody）是XTI飞机公司（以及AVX飞机公司）的创始人和前任董事长。

XTI Aircraft 成立于 2012 年。TriFan 600最初被设想为轴驱动垂直起降飞机，由前西科斯基总裁杰夫·皮诺（Jeff Pino）领导，直到2016年发生悲惨事故。AgustaWestland北美前首席执行官Bob Labelle随后接管了该公司，并将其转变为混合动力VTOL设计。由于电力推进的能量密度较低，当 Hinderberger 于 2022 年被任命为首席执行官时，该设计又改回了轴驱动涵道螺旋桨。除了两个涵道风扇外，机身后部的第三个风扇平衡了升力。迄今为止，XTI 已收到 700 多个有条件的预订订单，交付后有可能产生超过 $7B 的总收入。