新能源与智能化的到来,让网友对大众出行方式的改变聚焦于电动汽车,而飞行汽车的崛起速度更是超乎众人预料。如今的飞行汽车行业已进入了“内卷”新阶段。吉利、小鹏、广汽等汽车巨头纷纷涉足,连同孚能科技等动力电池上游企业亦在技术前沿急行军,力求突破。飞行汽车距离真正商业化应用的门槛,究竟还有多远?

回溯至1917年,格·寇蒂斯创造的Autoplane开启了飞行汽车的先河,一个多世纪后的今天,飞行汽车对于多数人而言,仍旧蒙着一层神秘的面纱。狭义而言,飞行汽车是指面向智慧立体交通,具备飞行能力的汽车。而广义的飞行汽车则涵盖了低空智能交通与立体智慧交通的所有运载工具,尤其是陆空两栖汽车与电动垂直起降飞行器(eVTOL)这两大前沿形态。其中,eVTOL以其构建产业生态的潜力与易于推广的特性,正日益成为行业内的热门选项。

飞行汽车的进步与电池技术、材料科学、飞行控制系统等技术的成熟度息息相关。企业在探索产品路径的同时,亟需来自多方供应商的坚实支撑,尤其是在决定飞行汽车综合性能的电池领域。

鉴于飞行汽车需克服重力,其能耗巨大,且对自重有着严苛要求,因此,能量密度更高的电池成为必需。相较于新能源汽车所用电池,eVTOL对动力电池的充放电效率、循环寿命、峰值功率及安全性均提出了更为严苛的标准。孚能科技此前已经推出了能量密度285Wh/kg的eVTOL动力电池,能够实现320km/h最高时速,320Wh/kg电池即将投入量产,350Wh/kg的电池也完成了开发工作。目前,孚能科技已率先量产交付电动垂直起降飞行器(eVTOL)动力电池。

除能量密度外,电池形态亦是厂商们争论的焦点。孚能科技坚信,软包电池将是未来之选。尽管成本较高,但软包电池凭借其高能量密度、卓越的放电性能等优势,与飞行汽车的需求不谋而合。

飞行汽车商业化落地面临多重挑战。首先,法律和监管框架尚待建立,包括飞行规则、驾驶员资质及保险责任等均需明确。其次,安全性是公众关注焦点,需经过严格的安全测试和认证。基础设施建设,如起降点、充电设施和空中交通管理系统,成本高且周期长。高昂的研发、生产和运营成本限制了市场接受度,同时消费者对于安全和操作复杂性的担忧也是障碍。技术方面,系统集成、自动驾驶、环境感知与避障等技术仍需成熟。此外,飞行汽车可能带来的噪音、空气污染及城市景观影响也是考量因素。

综上所述,飞行汽车的商业化进程是一个漫长且复杂的系统工程,需要技术革新、政策引导、市场需求与基础设施建设的协同推进。尽管面临诸多挑战,但随着技术的不断突破与政策的逐步完善,飞行汽车有望成为未来城市交通体系中不可或缺的一环。

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